Kalup se odnosi na različite alate koji se koriste u industriji za dobivanje potrebnih proizvoda metodama kao što su injekcijsko prešanje, puhanje, ekstruzija, tlačno lijevanje, kovanje, taljenje i štancanje.
Automobilski kalupi su opći naziv za sve kalupe za automobilske dijelove. Preko 95% automobilskih dijelova proizvodi se pomoću automobilskih kalupa, uključujući kalupe za unutrašnjost automobila, kalupe za vanjštinu automobila, kalupe za pokrovne dijelove automobila i kalupe za strukturne dijelove. Prema različitim metodama oblikovanja, automobilski kalupi mogu se podijeliti na kalupe za štancanje automobila, kalupe za injekcijsko ubrizgavanje automobila, kalupe za lijevanje automobila i kalupe za kovanje automobila. Među njima, kalupi za injekcijsko ubrizgavanje jedna su od neizostavnih ključnih komponenti u modernoj proizvodnji automobila.
Kalupi za automobilske dijelove dolaze u različitim vrstama, uglavnom uključujući kalupe za unutrašnjost automobila, kalupe za vanjštinu automobila i kalupe za obloge automobila. Kalup za injekcijsko prešanje obično se sastoji od mehanizma kalupa, sustava za ubrizgavanje, sustava za hlađenje i ispušnog sustava. Tehnološka značajka injekcijskog prešanja je da se plastične sirovine stavljaju u cilindar za zagrijavanje stroja za injekcijsko prešanje, tale se zagrijavanjem, zatim se potiskuju vijkom ili klipom stroja za injekcijsko prešanje i ulaze u šupljinu kalupa kroz mlaznicu i sustav zatvarača kalupa. Nakon više koraka kao što su očuvanje topline, održavanje tlaka i hlađenje, konačno se skrutnu i oblikuju u kalupu. Zbog postupnog zagrijavanja i tlačenja koje se primjenjuje u injekcijskom prešanju, može se prilagoditi oblikovanju plastičnih dijelova složenog oblika i ima prednosti visoke proizvodne učinkovitosti i dobre kvalitete. Stoga injekcijsko prešanje čini veliki udio u oblikovanju plastičnih dijelova, a kalupi za injekcijsko prešanje također čine više od polovice kalupa za oblikovanje plastike.
Industrijski lanac automobilskih kalupa za injekcijsko ubrizgavanje: Uzvodni dio uglavnom uključuje sirovine poput čelika za kalupe, plastičnih čestica, aluminijskih materijala i vrućih kanala, što čini više od 40% ukupnih troškova kalupa. Industrija se nalazi u uzvodnom dijelu cijelog lanca automobilske industrije, uglavnom proizvodeći plastične proizvode i opskrbljujući ih poduzećima za autodijelove kako bi zadovoljila potrebe unutarnjih sustava automobila (kao što su instrument ploče, pomoćne instrument ploče, obloge vrata, štitnici stupova itd.), vanjskih sustava automobila (kao što su branici, rešetke, spojleri itd.) i sustava za filtriranje klima uređaja u automobilima (kao što su kućišta klima uređaja, amortizeri klima uređaja, usisne grane itd.).
Proizvodnja automobila uvelike ovisi o automobilskim kalupima. Preko 95% dijelova u proizvodnji automobila potrebno je oblikovati u kalupima. Proizvodnja običnog automobila zahtijeva više od 300 kompleta plastičnih kalupa, a oko 90% plastičnih dijelova unutrašnjosti i vanjštine automobila proizvodi se u plastičnim kalupima. Materijalna i tehnološka razina unutarnjih i vanjskih dijelova često određuju ocjenu automobila i služe kao važan nositelj pozicioniranja na tržištima putničkih vozila srednje i visoke klase.
